Intercambiador de calor de carcasa y tubo

Intercambiador de calor de carcasa y tubo flexible de alta calidad, Diámetro del tubo El uso de un diámetro de tubo pequeño hace que el intercambiador de calor sea económico y compacto. Sin embargo, es más probable que el intercambiador de calor se levante más rápido y que el tamaño pequeño dificulte la limpieza mecánica de las incrustaciones. Para prevalecer sobre los problemas de ensuciamiento y limpieza, se pueden usar tubediametros más grandes. Por lo tanto, para determinar el diámetro del tubo, se debe considerar el espacio disponible, el costo y la naturaleza incrustante de los fluidos.

Estructura

Intercambiador de calor de carcasa y tubo por la carcasa, el haz de tubos de calor, la placa de tubos, el deflector (bafle) y las cajas de tubos y otros componentes. La carcasa es principalmente cilíndrica, con haces tubulares internos, extremos de tubo fijados en la placa tubular. Transferencia de calor de los dos fluidos calientes y fríos, uno en el flujo del tubo, conocido como fluido de flujo tubular; el otro flujo en el tubo, conocido como el fluido del lado de la carcasa. Para aumentar el coeficiente de transferencia de calor del fluido fuera del tubo, generalmente se instalan varios deflectores en la carcasa. El deflector puede aumentar la velocidad del fluido del lado de la carcasa, forzando al fluido a pasar a través del haz de tubos una pluralidad de veces a lo largo del recorrido prescrito, y mejorar el grado de turbulencia del fluido. El tubo de intercambio de calor en la placa del tubo puede disponerse en un triángulo o cuadrado equilátero. Disposición de triángulo igual es más compacto, el tubo fuera del alto grado de turbulencia, coeficiente de transferencia de calor; la disposición cuadrada es fácil de limpiar la tubería, adecuada para escalar el fluido.
Cada tubo a través del tubo se llama tubo; cada uno a través del caparazón se llama caparazón. Con el fin de mejorar la velocidad del fluido dentro de la caja del tubo se puede establecer en ambos extremos de la partición, todos los tubos se dividen en varios grupos. De modo que el fluido pasa a través de solo una porción del tubo a la vez, de modo que se desplaza varias veces en el haz de tubos, que se llama multitubo. De manera similar, para mejorar el flujo fuera del tubo, también se puede instalar en el armazón del deflector vertical, forzando el fluido varias veces a través del espacio del caparazón, conocido como el armazón múltiple. Multi-tube y multi-shell se pueden usar con la aplicación.

Espesor del tubo:

El grosor de la pared de los tubos generalmente se determina para garantizar

• Hay espacio suficiente para la corrosión
• Esa vibración inducida por el flujo tiene resistencia
• Fuerza axial
• Disponibilidad de repuestos
• Resistencia del aro (para resistir la presión del tubo interno)
• Fuerza de pandeo (para resistir la sobrepresión en el caparazón

Grupos de Producto : Intercambiador de calor